抽取行政費三億料盈餘四千萬 檀島加稅建鐵路 州府稅入增

　　(本報夏威夷訊 )

　　2007年1月起開征0.5％的消費稅附加額，幫助支付檀香山37億元鐵路運輸工程，夏威夷州因此在三年期間將意外獲得4千萬。

　　消費稅附加額逾億元

　　州府可抽取10％稅款支付行政費，其餘部分則交給市府。然而根據州稅務局，行政費其實遠低于10％，多出來的稅款將收歸為州一般基金之用。檀香山納稅人消費稅附加額會征收到2022年為止，以負擔30億工程款。基于目前的估計，州府在這段增稅期間將獲得3億元行政費。

　　參議員Sam Slom同時是經濟發展暨稅務委員會一員，他認為溢付運輸稅收應該還給納稅人。市長Mufi Hannemann表示溢付稅收應該交還縣市政府。

　　消費稅附加額在前13個月可征得1億6310萬元。州府依法可保留1600萬當作行政費。根據州稅務局，去年州府實際行政費約為600萬元。

　　第一年征稅行政費最高，因為州府需要為此建制一套征稅系統。一旦系統就緒，六月截止的本財政年度行政費將降至944,312元，2009財政年度則只需717,944元。這些數目不包含2009財政年度起年度軟硬體升級所需的233,300元。

　　加征附加稅前三年所需行政費約為790萬元。三年內州府可獲的部分預料約480萬元，換算成每年約160萬元。

　　議員不願意放棄稅收

　　州府稅務官表示，因為有些費用是難以計算的，行政費可能超過報告的數目。例如：有些與加征附加稅有關的持續人力是很難區分的，此外人力專注在運輸附加稅使得州府沒法開發其他財源增加歲收。

　　市長希望明年稍後高架鐵路可以動工，第一段將在2012年服務于East Kapolei 與Leeward社區大學間，並計畫在2017年將鐵路擴展至Ala Moana 中心。

　　市議員Todd Apo認為州府獲取稅款超過所需是不公平的。如果州府將溢付稅款納入一般基金，需要對此有公開討論。Slom 表示，州議員短期內不可能降低州府可抽取的稅款比例。州經濟發展放緩，很可能導致歲收成長緩慢，議員不願意放棄已獲得的稅收。