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「入城費」過頭關豁免交費華人小巴業受惠

http://news.sina.com 2008年04月02日 10:42 星島日報

　　(本報記者陳裕光紐約報導)紐約市議會全體議員經過激烈辯論後，以30票贊成，20反對通過「曼哈頓入城費」議案，雖然沒有法律作用，但對將於4月7日在紐約州議會開會，對紐約市長彭博提出曼哈頓60街以南征收「入城費」議案通過有推動作用。若「入城費」實施，華人小巴業是最大的受惠者行業，與計程車一樣豁免收費，業者估計現時開車入城的私家車人士，很有可能改乘地鐵或小巴，因此，不但不會增加車費，更以提升服務質素為目標。

　　華埠是「曼哈頓入城費」收費地區，每輛貨車進入曼哈頓60街以南，需要繳付21元，經營成本增加，華埠商家在市議會表決「曼哈頓入城費」議案前，發起大規模遊行，發出反對聲音。華人商家擔心實施「入城費」後，遊客卻步，生意受負面影響。而中華公所則支持這項具爭議性的提案，認為有助改善華埠街道堵車現象，吸引更多消費者到下城區觀光購物，促進華人小商業向前。

　　華人小巴業免繳費最受惠

　　儘管「曼哈頓入城費」議案仍有待州議會最後拍板，但法拉盛與布碌崙的華人小巴行業已作好準備，大展拳腳增加車輛與司機，接載可能三級跳的乘客數量。他強調雖然小巴行業因免繳付「入城費」，加上下城區道路上的汽車流量減少，交通暢通，小巴可以多走幾趟車，但他們要求小巴司機必須以提升乘客服務質素為首位，乘客安全最重要。

　　往來皇后區法拉盛與華埠的小巴業者承認，小巴行業是「曼哈頓入城費」的最大受惠行業之一，根據「曼哈頓入城費」提案，小巴與計程車，大型旅遊車均列為私營公共交通行業，與緊急車輛，清潔局垃圾車，學校巴士等豁免繳交「入城費」。

　　私家車收費車主訴苦不公平

　　小巴及旅遊大巴受惠于「入城費」，相反的私家車，從皇后區、布碌崙進入曼哈頓「收費區」，沒有E-ZPass的汽車每輛要繳付8元，很多居住在皇后區，開車到華埠、華爾街和中城上班的華人車主，對「入城費」強烈反對，不少華人形容這項提案若通過，車主黑暗的日子來臨了。居住在南貝賽，在華埠伊利沙白街經營中藥店的伍先生說，他每日與妻子及親戚一起開車到華埠，然後以月租方式租了一個停車位，若果「入城費」提案通過，他們每日就要多付8元，小數長計，一個月多了200多元，一年花在「入城費」的錢逾千元，對車主是很不公平的。

　　每天開車到華埠工作的汽車駕駛人數以萬計，很多人對「入城費」無奈，住在森林小丘，在中城一家電腦公司上班的李小姐說，她們希望提案在州議會被否決，若通過了，除了被迫接受外，另無選擇。

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