駕車持手機多人先吃罰單

　　(本報記者江智慧聖荷西報導 )

　　駕車時限制使用手提電話的法例昨日開始生效，已有民眾因違反規定被開罰單。多數民眾表示，這是一個很好的法律。也有民眾認為，很不方便。手提電話商家則表示，連日來，免提裝置銷售量成長百分之五十之多。

　　7月1日起，駕車限制手提的法例在加州全州生效。該法律包括二部分， 一是不准18歲及其以上駕駛人，在開車時使用手提電話來通話，但可使用免提裝置；二是18歲以下駕駛人，駕駛時完全不能使用手提電話，即使使用免提裝置仍屬違法。

　　生效首日，加州高速公路巡警Trent Cross已經開了四張罰單。但他說，多數人都遵守新法。初犯者罰款20元，累犯則加至50元，但罰款加手續費，總罰款分別為76及190元。觸犯者會在車輛管理局（DMV）留下紀錄。

　　一名辛尼維爾的居民Joseph Tucker，一早開車持手機跟他太太講電話，太太要他早點下班回家，而這通電話的代價將近一百元。

　　有民眾在237公路上曾看到一婦人邊開車邊拿手機講電話，開車變蛇行，險象環生。新法實施，南灣民眾多表示，這是很好的法律，開車時不用分心拿手提電話，可望減少車禍發生。很多民眾已經習慣使用藍芽，因此新法生效對他們沒有影響。有些民眾則是最近才去店家買免提裝置或上網訂購。

　　也有民眾表示，新法立意甚好，但是很不方便。為了守法，只好有線耳機，希望可以漸漸習慣免提裝置。

　　位於苗必達的人人傳訊店員表示，近日來購買免提裝置者，多了百分之五十。免提擴音（Speaker Phone）裝置較便宜，約十五元可買到，但購買者較少。免提耳機方面，藍芽價格是有線耳機的兩倍以上。通常年輕人選購藍芽，年長者購買有線耳機。

　　根據聖荷西信使報資料，早先多數研究指出，造成開車分心的主因是「講」電話，而不是「拿」電話。而加州公共政策研究所（Public Policy Institute of California）于五月公布的研究表示，駕車用免提，一年可減少300人死於車禍。該研究指出，其他州實施以來六個月內，天候不佳時的死亡率降低了52%，路面濕滑時的死亡率減低了38%，尖峰時段的死亡率減低了17%。

　　州參議員Joe Simitian大力推動這個新法，他也將繼續推動禁止駕駛人傳送簡訊。若此法過關，將於2009年1月1日生效。