南航空難黑匣子錄音11年之後網上曝光

　　這段錄音記錄了1997年南航“重慶-深圳”空難最後12分鐘；

　　誰最先把錄音傳上網絡至今仍是謎,民航總局人士稱“不似假造,但不用恐慌”

　　重慶晨報3月7日報導一段“1997年南航深圳5•8空難黑匣子最後12分鐘錄音”在網絡瘋傳,聽後令人不寒而慄。

　　民航總局航安辦表示不似假造,但勸誡大家不用恐慌。

　　瘋傳網友驚呼“震撼”

　　近日,一篇題為《1997年南航深圳“5•8”空難黑匣子最後12分鐘錄音！》的帖子在網絡瘋傳。進入該帖,可以聽到一段時長為12分44秒的音頻。

　　前12分鐘,一直傳來“嘟嘟嘟”的警示音及機長、副駕駛的對話。最令人膽戰心驚的是,12分18秒開始,機艙連續緊急報警“PULLUP,PULLUP”；12分27秒,響起副駕駛最後的吶喊：“下降率太高啦！”緊接著就是“轟”的飛機墜毀的爆炸聲,同時伴隨著滾滾濃煙升起的氣流聲。這段音頻的逼真度令人不寒而慄。該帖除了上傳音頻資料外,還附上整段音頻的文字記錄,以及當年6月28日民航總局事故調查組出具的調查報告。

　　11年前的深圳“5•8”空難是一起人為原因造成的重大責任事故。儘管這是11年前的一起空難,聽到黑匣子的錄音,當年慘狀言猶在耳。這個帖子震撼得連網友們也一時語塞,大多數人的留言都是簡單幾個字：“天”,“心裡真堵”,“沉痛哀悼”,“最後那聲好震撼,默哀”,“還能說什麼？默哀”。

　　調查誰最先傳上網

　　黑匣子這麼機密的東西是誰把它公布在網上的？

　　記者用關鍵詞“南航深圳"5•8"空難黑匣子”在百度上搜索,共有相關網頁2060篇。據記者調查,該音頻最早是網友“adonis_405”在2007年6月14日凌晨2點發布的。當時的音頻僅有三分鐘,題為《南航深圳“5•8”空難黑匣子最後三分鐘錄音》。據該用戶資料顯示,他曾上傳了215個視頻,這些視頻90％以上均跟飛機有關,該用戶的頭像也是飛行員打扮。

　　同樣,在國外視頻網站YOUTUBE上也流傳著相同標題的音頻資料,最早由網友“adonis_405”在2007年6月13日上傳。

　　猜測航空公司洩密？

　　難道該黑匣子是民航總局給各航空公司的學習資料,而不慎流傳出來的嗎？

　　昨日,記者致電民航總局,該局航空安全辦工作人員向我們介紹了他們的工作流程。這位工作人員表示自己也聽過這段“5•8”空難的音頻,由於當年事發時他沒有在航安辦工作,不知道這是否就是飛機上黑匣子錄音。不過據他個人工作經驗判斷,這個音頻不似偽造。

　　那麼黑匣子的內容哪些人可以接觸到呢？該工作人員向記者解釋說,一旦有空難發生,黑匣子找到後交由航空安全技術中心進行解碼破譯,出來的數據和錄音是保密的,不對外公布。在得出調查結果後,黑匣子由民航方面來保存,但是不會把黑匣子的內容作為資料交各航空公司學習。也就是說不僅普通人接觸不到,就連出事的航空公司也不可能拿得到。

　　告誡民眾不用恐慌

　　對於很多網友在聽到該音頻後產生的恐慌心理,該工作人員表示,其實相比較而言,在海陸空交通中,飛機的事故率最低,是最安全的。大家大可不必為此而產生心理壓力,調查事故是為了防止事故。事故發生後,通過飛機製造商、政府監管、規章制定各方面的努力,可以避免類似事故發生。本版文據成都商報