扮酷戰車

　　Suzuki的跑車一向是日本四大佼佼者之一，而R600的瘦身大行動也是先由Suzuki帶起。

　　新GSX-R600採用更纖巧設計的發動機，體積都分別縮小了54mm、16mm和20mm之多，並減省了1kg重量，和同廠750一樣，因為發動機縮短，樞軸前移，可採用較長的尾搖臂來減低後減震伸縮的幅度。在纖巧的發動機內仍在曲軸之前增設了第二平衡軸，在高轉時減低震蕩。

　　壓縮比由12.3比1增至12.5比1，缸徑/衝程為67×42.5mm，總排氣量599ml。燃油供油由38mm增至40mm。