遠航6架次縮水剩4架包機 1千4百人恐滯留海外

　　遠航宣布停止營運，原本派飛六架次專機前往海外善後，但是上午生變！中油的油料一度僅夠飛航一架次高雄佬沃包機，經過協調後，勉強恢復為四個班次，分別搭載旅客從濟州、佬沃、帛琉，返回桃園機場及高雄小港兩地。民航局表示：要求其他航空公司代為協助。對此，航空業者都表示願意協助，但包括油料，機場起降費等基本開銷，必須「有人出面解決」，如果旅行業者或遠航不願意支付，航空業者也愛莫能助。

　　（彭群弼報導）

　　遠航前一天晚間緊急宣布停止營業，民航局長張國政宣布將派出六個架次班機，以空機飛渡方式飛往海外將旅客帶回，不料，中油僅願意提供兩萬五千磅的油料，飛到帛琉就回不來，因此只能選擇飛航高雄到佬沃，經過緊急協調，最後終于湊出了其他三個架次，分別從桃園飛往濟州及帛琉，高雄飛佬沃及濟州島。

　　根據遠航內部的資料顯示：14/15號預定返台的帛琉旅客共289人，濟州島團體，14號起陸續返國的人數有877人，印尼峇里島15號預定有90人，日本包機預定15號要帶回來的團體客有156人。合計至少有一千四百多名旅客，除了十三號可以帶回的部分旅客，估計有數百名旅客可以返台，估計，至少還有近千名旅客面臨無機可搭的困境！

　　對此，民航局規劃由其他航空公司接手，包括復興負責飛航濟州島，帛琉交給華航，河內交給立榮，國內航線由其他業者幫忙處理。對此，相關航空業者都表示：中午為止，沒有接獲任何指示，事實上，原訂幫忙飛航濟州島班次的復興航空，前一天已經完成加班機申請，飛機及人員上午在桃園機場待命，但最後並未接獲起飛的指示。國內其他航空業者都表示：願意協助遠航載運旅客返國，但前提相關的成本必須有人負擔，包括來回的油料，機場的起降費等等，每個架次三家航空業者都願意不收取旅客任何費用。國內線部分旅客必須另外買票，業者目前傾向不接受遠航簽轉的機票。