糧食危機更是一場“糧食戰爭”:富國借機轉嫁經濟危機

　　

　　近日，蘇丹發生了民眾抗議大米價上漲的示威遊行。圖中示威者穿著“我們很餓”的標語米袋。

　　全球糧食緊缺引發美國“搶米潮” 二戰以來首次 糧食危機 糧食危機如“無聲海嘯” 應對糧食危機 各國紛紛出招 國際觀察：世界糧食安全不容忽視 新華國際時評:糧食安全問題須警鐘長鳴

　　正如瘟疫般四處蔓延。繼去年小麥、玉米、大豆的全球漲價狂潮後，今年以來，東南亞稻米價格也上演“翻跟頭”架勢，3月-4月，一個月竟然上漲三倍。無糧不穩。有幾十個國家出現了社會動蕩，老百姓上街了，政府信譽正經受考驗。

　　氣候問題、幹旱、某些國家糧食儲備下降，和所謂新興工業國對耕地的侵占，這種不分主次、不辨真偽的籠統分析是無力的，並沒有抓到21世紀這首場糧食危機的要害之處。至今為止，沒有明確證據說明澳大利亞等產糧國的災情，已處于歷史上最嚴重狀態。而糧食儲備下降、工業用地增加都是漸變過程，怎麼可能導致一年內糧價如此瘋狂？

　　這的確是一場“價格危機”。短期內價格劇烈波動，與真正的供求關係無關。經歷過股市暴漲暴跌的人們，大概會懂得“價格信號”的虛妄──那不過是炒作，與真實的經濟基本面關係不大，至少是不明顯。那麼，誰在攪動全球糧食這個“大盤”？炒作的“由頭”是什麼？他們瘋狂炒作的戰略目的又是什麼？

　　既然是價格危機，就要追尋糧食定價權的源頭。美國芝加哥商品交易所主導的全球大宗商品期貨市場，就是全球糧價的晴雨表。而在這一輪資源性產品的大牛市中，農產品不過是繼石油之後，被大型投機資本操縱的另一個“玩偶”。那些真正的市場“先知”們，巴菲特、羅傑斯等，及其背後數量龐大的“熱錢”，在兩年前甚至更早就在這里布局。到去年，美國“次貸”風波爆發後，從房貸市場逃逸出來的資金也紛紛湧入，從而製造了這波歷史上少見的糧價暴漲。

　　美國政府的“生物能源計劃”提供了“炒作”由頭。玉米換石油，絕妙的乙醇汽油替代方案，它的低效能比和環保問題已經被人質疑。而這方案本身，就是在製造世界範圍內的糧食短缺。有分析稱，2006年，美國投入4200萬噸玉米生產乙醇，按照全球平均食品消費水平計算，足可以滿足1．35億人口整整一年的食品消耗。按照美國去年通過的新能源法，2022年美國生產150億加崙乙醇需1.8億噸玉米，足夠5．8億人口吃一年。

　　一切都配合默契。玉米拿去煉油了，預期供應不足，價格暴漲。隨後帶動小麥、大豆等農產品價格狂漲。投機資本興風作浪，簡稱“ABCD”的四大跨國糧商，就是壟斷了世界糧食交易量80％的“中間商”們，則賺得盆滿缽滿。與此同時，一般國家老百姓為食品價格上漲所困，完全依靠國際市場吃飯的窮國則爆發飢荒。從根本上，“市場上並不是沒有糧食，而是人們買不起糧食”，這就是骯髒的“富國的汽車與窮國老百姓爭奪口糧”計劃。

　　米價不過是反應慢了半拍。東南亞是世界稻米主產區和主要出口國，泰國每年出口約1000萬噸，印度和越南每年出口約500萬噸。印度小麥不能實現自給，它進口小麥出口大米。去年小麥價格暴漲，與米價出現倒挂，印度隨後暫停了大米出口。而越南出口數量一定，這個沉重的負擔轉嫁給泰國，泰國米價快速上漲，國際米價隨之狂漲。

　　美國是世界第一大農業國，它有大量休耕的土地。當其他後發國家拼命擠占自己耕地用來發展工業，從而製造出廉價消費品輸往美國時，美國卻減少了糧食出口，抬高了糧價。人們可以批評那些鬧飢荒的亞、非、拉國家政府失職、笨拙和愚蠢，可是否有人指出，在這個扭曲的國際糧食生產和定價體系中，那些高高在上的得利者們可曾盡到一點點責任和義務？

　　好的市場經濟不應該是這樣。現在的糧食危機，更是一場富國通過不合理的“國際規則”，向窮國轉嫁經濟危機的財富掠奪。它不是流血的戰爭，但結果可能比流血更殘酷。(王磊)

　　

　　 扶農支農，才是平抑糧價的好辦法

　　糧價上漲正在慢慢演變為一個糧食安全問題，不但對於世界糧食計劃署和糧食進口國來說是一個巨大的挑戰，對於我們國家來說，同樣面臨著巨大的壓力。更讓我們憂心的現實是：由於種子、化肥和農藥價格的上漲，農民們種田的積極性正在消退，土地撂荒現象愈演愈烈。對於穩定糧食價格、抑制通貨膨脹來說，這無疑是一個非常壞的壞消息。

　　儘管面對著巨大壓力，但是我們的糧食部門給出的承諾卻可以使我們糧價穩定充滿信心。由於今年國內糧食供求基本平衡，國家又有足夠的庫存，所以即使糧價繼續上漲，也很難漲得離譜兒。

　　但是對於有關部門來說，要解決好糧價問題，歸根結底還是要想方設法提高農民種田的積極性。就像我們最近在節目中一直說的那樣，一方面要提高對農民種田的補貼，另一方面要通過技術手段調控好農業物資的價格。如果這幾方面的問題解決好了，那麼我們所一直憂心的糧價問題或許就根本算不上一個問題了。(記者：鄢聞余 李萍萍) 經濟半小時：糧食危機離我們有多遠？ 農業部建議企業海外租地種糧食 農業"走出去"有優勢 國產大米批發價上漲 鐵道部將組織東北糧食南運 【打印】 【糾錯】 【評論】 【主編信箱】 （責任編輯: 姚笛 ） •