公交車安全門不可或缺的設計

　　上海公交車爆燃事故發生後，我產生了一個疑問:歐美大型車輛幾乎都安裝有逃生的安全門，我們很多公交車為何缺少這樣關鍵的設計呢？

　　在客車起火或落水時，乘客是能展開自救的。早期的國產客車因為車窗可以自由開啟，所以乘客無逃生之憂。20世紀80年代我國曾引進一些西方生產的原裝客車，雖然為全封閉車窗的空調車，在車尾部也都有逃生用安全門。後來我國工業進步了，能夠生產高級的空調公交車，車窗密閉了，但有些車輛安全門卻被有意無意忽略了。

　　雖然有些國產車在汽車的天窗上開了一個小小的安全門，但誰都知道火災時打開天窗從向上燃起的火焰中逃生有多難！有些高檔車出廠時雖然在車廂內挂有幾把用來劃開汽車車窗的小錘子，但運營多時便空空如也。由於空調客車車窗玻璃通常採用硬度和厚度較大的玻璃，在出現類似緊急情況時，一般乘客無論拳打腳踢，都很難破窗逃生。

　　還有一個問題是，我發現有些國外知名企業不知什麼時候起也把賣給中國的客車上的安全門關上了，而這些安全門在20多年前他們賣給中國的時候曾經有過的。

　　何時我們的所有公交車都能裝上安全門？