油價穩定了才推燃油稅

　　財政部官員昨日列出開征燃油稅取代養路費的必要條件

　　本報訊 財政部經濟建設司副司長曾曉安昨日在與網友在線交流時表示，國家將根據國際市場原油價格變動情況，擇機出台燃油稅，取代公路養路費等交通維護和建設方面的部分收費。

　　曾曉安稱，自1998年提出擬開征燃油稅以來，社會各界十分關注。國務院決定分步實施改革方案：第一步，從2001年1月1日起，先行開征車輛購置稅取代車輛購置附加費；第二步，根據國際市場原油價格變動情況，擇機出台燃油稅，取代公路養路費等交通維護和建設方面的部分收費。

　　曾曉安表示，燃油稅改革方案的推出，需要具備一些必要的條件，如油價相對基本穩定，形成合理的成品油價格機制等。因此，國家將結合當前形勢，根據節約能源和道路交通稅費改革的總體要求，不斷完善燃油稅的改革方案，擇機開征燃油稅。

　　鐘欣

　　成品油會漲多少？

　　1.國內專家：漲30%─50%

　　國內有專家預測，燃油稅的稅率將在30%至50%之間。據有關方面測算，若保持現有行駛習慣不變，中大型車每年要比目前多支付4822.1元。另一個影響就是表現在“兩多”上，即多開多掏錢、少開少掏錢。

　　2.世界銀行：漲到15.27元/升

　　今年2月，世界銀行建議中國盡快征收燃油稅，以彌補公路融資缺口。世界銀行在其研究報告中指出：中國高速公路下階段的建設成本將高達2250億美元。如果所有的公路養護費用和規劃中公路的建設費用改由燃油稅費支付，則稅後油價將提高到2006年中期油價的3倍。有記者按照2006年6月30日北京市93號汽油價格每升5.09元計算，燃油稅推出後，我國油價最高每升將達15.27元。