實際效益小 三通路仍長

　　（昆山十二日電）兩岸「三通」在即，在江蘇昆山投資的台商則對「三通」反應不一，有高科技台資企業負責人表示，其產業的附加值高，兩岸「三通」後，運輸成本將大降，也有利於兩地公司人員的交流和技術的支援。而一些早已在昆山設廠的傳統製造業台資公司則稱，「三通」對該類公司的實際意義不大，中國社科院台灣研究所經濟室主任孫升亮也認為，「三通」象征意義更大，是「跨出了一大步」，兩岸未來合作的路還「比較長」。

　　作為一間在昆山設廠的高科技公司，錸德集團(台灣)昆山滬錸光電科技有限公司的設備工程課主管張仁豪向本報表示，「三通」後，回台灣更加方便，他指出，目前經第三地回台灣需時逾8小時，但「三通」後，大約1個半小時就到台灣。而且「三通」可有助於加快台灣總公司技術支援大陸公司的速度，尤其當開發新產品時，兩地公司就可以快速交流。不過張仁豪同時也指出，不會在「三通」後立刻將生產線轉移到大陸，因要考慮到企業整體的發展。

　　象征意義更大

　　但以生產單車為主的台資昆山捷安特(中國)有限公司人力資源發展部經理劉兵則稱，「三通」對傳統製造業公司無實際好處，他以其公司為例，指公司通過在昆山多年的發展，已「本土化」，而台灣的公司產品也只在本地銷售。

　　中國社科院台灣研究所經濟室主任孫升亮日前也向本報表示，目前的兩岸「三通」象征意義更大，而兩岸有關雙重征稅、融資、金融服務業、執業就業問題及台灣實施的經貿「雙向」限制政策等，這些「大三通」問題需要逐步解決，「路還比較長」。