火種架採用壁挂式結構 專家詳解“奧運聖火號”包機

　　本報北京電(記者馬騁)披著紅黃相間的盛裝，中國國際航空公司的“奧運聖火號”包機昨天上午10點飛往了希臘，迎接奧運聖火來到北京。中國國際航空公司奧工委秘書長張春枝女士接受採訪時，揭開了這支“火鳳凰”的神秘面紗。

　　乘務員曾為首長專機服務

　　用張春枝的話說，“奧運聖火號”上將為乘客提供“vvip式”(非常非常重要人士)的服務。

　　“奧運聖火號”將由雙班組提供服務，每套班組19人，飛機的領隊機長由國航公司領導擔任，飛行組的飛行員選拔自執行專機任務的飛行員，而乘務組的人員更是從執行兩岸包機和中央領導人專機的乘務人員中嚴格選拔出來的。另外，飛機上還配有安全組負責飛行保衛工作等。這些人具有熟練的業務技能、良好的外語基礎，並派有飛行經驗豐富的業務領導帶隊執行任務，保証了整個團隊的協調能力和應變能力。

　　火種架採用壁挂式結構

　　在“奧運聖火號”包機上，最引人注目的就是安放在飛機前部的奧運火種架，這個由乳白色和紅色組成的懸挂式聖火架，不僅外觀漂亮，也受到了專家的好評。

　　境外傳遞包機用的火種架採用壁挂式的結構，放置在飛機前部，在一個乳白色、20厘米深的“盒子”里，焊接著紅色的架子，從希臘帶來的聖火燈將放置在架子上，因為聖火一直在燃燒，在架子下面還放了一個小小的滅火瓶。

　　張春枝說，聖火在飛機上的火苗非常小，但是絕對保証燃燒，同時會有奧組委專家看護，保護聖火不會熄滅。

　　“火種架的外形就像挂在牆上的消防栓，但是很漂亮。”雖然無法見到火種架的照片，張春枝還是盡力在描述著，人們可以通過玻璃，看到里面的小火苗，同時火種架很牢固，即使在飛機起飛、降落或者有震動時，火種燈都不會掉落。

　　境內火炬傳遞包機將使用導軌式的火種架，屆時另外一架名為“奧運吉祥號”的國航包機將會對座椅進行改造，利用座椅的軌道來固定落地式的火種架。

　　安保要做到萬無一失

　　“奧運聖火號”的預案主要是針對惡劣天氣和飛機零件境外配備的提前處理，同時飛機在境外過夜如何保証安全，也經過了全方位的溝通。

　　張春枝舉例說，面對天氣不正常情況下如何處置，代表團怎麼安置休息；飛機有零件設備的問題如何解決；飛機在境外機場過夜怎麼保護等一系列工作，都寫進了應急預案中。

　　此外，多位經驗豐富的航空技術、飛行、安保、服務專家考察火炬傳遞城市，特別對傳遞中9個未通航城市的機場條件、飛行程序、機場保安條件和地面運行保障能力以及食品供應能力等制定了周密的保障方案。而在內部，國航從常規服務、應急處置等多角度編寫了火炬接力傳遞保障方案，並對參與人員進行了全方位培訓。

　　“火鳳凰”已經磨合一年

　　作為2008北京奧運會聖火傳遞的空中使者，本次航行，國航精選了機型先進的空中客車A330承擔火炬運輸任務。這架飛機的機齡只有一年，是一架雙通道的寬體客機。機艙內空間很大，而且舒適性很好。經過改造後，這架A330客機更適于國際長途航線飛行。張春枝透露，“奧運聖火號”是3月25日才最終噴漆完成，此後經過一次成功試飛後于昨天飛往希臘迎接聖火返回北京。在31日北京的奧運聖火迎接儀式之後，“奧運聖火號”還將搭載著火種完成北京奧運火炬在中國境外的傳遞。