北京前門大街將重現舊式有軌電車(圖)

　　本報訊 （記者汪城）昨日，“鐺鐺車”前門一號、二號電動車開進前門大街，隨後分別駛進正陽橋東西兩頭車站停候，預計五一前後試運行。

　　早6時許完成裝車工作

　　昨日11時許，兩輛車頭分別標有“前門一號“和“前門二號”的鐺鐺車緩緩地從前門大街南頭駛來，在長達800多米鐵軌上走走停停，穿過“正陽橋”南面兩側的盆景樹，分別駛進“正陽橋”東西兩頭的車站。

　　昨日下午6時，在“前門一號”車站附近施工的工人們稱，“鐺鐺車”于昨日凌晨運抵前門大街南頭，卸載後，用吊車安裝到大街南頭的鐵軌上，直至早6時許才基本完成軌道上的裝車工作。

　　開放式的鐺鐺車車站

　　正陽橋牌坊北面東西兩頭，分別是“前門一號”和“前門二號”的車站，在鐵軌的盡頭，分別立著兩根電線桿，旁邊是個開放式的車站。

　　昨日，附近施工的工人們稱，這是鐺鐺車的“加油站”，車一進站可立即充電。一工人回憶，該車昨日中午第一次進站時，因車載電量不足，車子沒法開動，後在人工的合力下，才把車子推進了站里。

　　新舊鐺鐺車外形不同

　　兩輛“鐺鐺車”按複古樣式來製作：湖藍色車頂、淺綠色車廂、棕色與湖藍色相間的車底，車頂上安有電車充電滑行天線。每輛車兩頭都有牽引車頭，車中部置有兩排椅子，車廂內裝有拉手。

　　“鐺鐺車時隔半個世紀後重返前門大街，車的樣子變了。”昨日，萬福物業公司50多歲的保安沈師傅稱，原來的“鐺鐺車”車廂四周是敞開的。

　　據工人們透露，隨著整改工期的結束，預計“鐺鐺車”“五一”前後可試運行。

　　■ 鐺鐺車簡歷

　　鐺鐺車是北京老居民對有軌電車的稱呼，原先由司機站立開車，在行駛過程中，司機不斷地用腳踩響鈴鐺，發出“dangdang”之響提醒行人注意，因而音譯為“鐺鐺車”。北京市第一條有軌電車于1914年12月正式通車，路線南起前門，經司法部街、西單、西四、新街口至西直門，全程9公里。此後，北京的西長安街、永定門、天壇北、北京體育館路等路線也陸續開通有軌電車。前門至天橋的有軌電車因後來城區改造，于上世紀五六十年代停運，至今已有半個世紀之久。

　　本報記者 汪城