京滬高鐵總投資2209億元資金有保証

　　新華網消息 2008年4月18日上午，鐵道部舉行新聞發布會介紹京滬高鐵工程的相關情況。鐵道部原副部長、京滬高速鐵路公司董事長蔡慶華在回答經濟日報記者提問時表示，京滬高速鐵路總投資2209.4億，建設資金是有保証的。以下為發布會實錄。

　　[經濟日報記者]:我關心的是建設資金的問題。因為京滬高鐵投資達2200多億，剛才盧部長說資金已經基本到位。所以我這個問題想問一下蔡董事長，您作為董事長，是怎麼劃來那麼多錢，又是怎麼劃來的？

　　[鐵道部原副部長、京滬高速鐵路公司董事長蔡慶華]根據京滬高速鐵路的設計批複，包括已經開工的北京南站，南京大勝關樞紐大橋，總投入2209.4億，這個資金的保証應該說是非常肯定的。

　　首先說資本金，在公司發起協議的時候，因為公司是由沿線七省市作為出資者，和鐵道部委托投資機構做出資人代表，聯合了平安資產管理有限責任公司和全國社會保障基金理事會，一共十家，創立了京滬高速鐵路股份有限公司。

　　在創立大會上就明確，我們的資本金要占到總投資的一半以上，這就是1150億，這1150億的資本金我可以講一下它的構成：一是沿線七省市明確做出承諾，以他們的土地折價入股，根據初步設計，批複的數字目前是234億，占到了1150億里的21%左右，這是七省市；平安資產有限責任公司目前承諾出資160億，占了資本金的14%左右；全國社保基金會現在承諾的是100億的資金入股，占到了8.7%；其余的還有550億左右由鐵道部全部負責。

　　剛才盧部長講了今年我們就安排了30到50億的建設資金和債券，我們五年建設一年一百來億，每年有六百多億的建設資金，所以這個資金是可以保障的。另外還有了1000多億，我們是公司向銀行貸款來解決。到目前位置各大銀行對公司做出的貸款承諾已經2600多億，完全滿足了我們的貸款需要。當然，在借款中間，我們也會根據利率的變化採取不同的方式，盡量地降低融資的成本。所以請各位放心，建設的資金我們是有保証的。